2 марта начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет провел выездное совещание по объектам строительства, расположенным на федеральной автодороге Р-255 «Сибирь». Н. Рейнет проверил ход выполнения работ, а также готовность подрядных организаций к строительному сезону.
В мероприятии приняли участие сотрудники подрядных организаций: ООО «Сибна» и ООО «Московский тракт», а также строительного контроля - ООО «ТрассаПлюс».
Первым объектом стал участок реконструкции автодороги Р-255 «Сибирь» км 1545 – км 1555. В настоящее время там ведутся работы по устройству разделяющей прослойки из геотекстиля и устройству основания дорожной одежды из ПГС. В 2021 году дорожники планируют выполнить демонтаж опор линий ВЛ, вынесенных из зоны строительства, провести устройство основания дорожной одежды из ПГС и фракционированного щебня на основном участке строительства и площадках отдыха, выполнить устройство водоотводных и дренажных сооружений, а также провести устройство асфальтобетонного покрытия на участке региональной дороги «Куйтун - Лермонтовский - п.ж.д.ст.Мингатуй».
Работы по реконструкции участка планируют завершить в 2022 году. Переустройство данного участка федеральной трассы позволит улучшить транспортно-эксплуатационные показатели и увеличить пропускную способность.
Руководитель ФКУ Упрдор «Прибайкалье» также посетил объект в обход села Тулюшка и деревни Трактовой км 1524+474 - км 1537+880. На данном этапе дорожники выполняют работы по устройству земляного полотна, устройству основания дорожной одежды из ЩПС. Кроме того, специалисты продолжают работы по возведению опор путепровода через ВСЖД.
Напомним, что проект двухполосной дороги включает строительство кольцевой развязки, возведение путепровода через ВСЖД у села Тулюшка и моста через реку Или.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит вывести транзитный транспорт из населенных пунктов и решить проблему заторов на железнодорожных переездах. Строители планируют сдать объект в 2022 году.
В ФКУ Упрдор «Прибайкалье» запланировано установить 15 км осевого барьерного ограждения на четырехполосных участках автомобильных дорог до 31 августа 2021 года.
По итогам аварийности 2020 года такой вид ДТП как «столкновение» является наиболее частым. Так, из общего количества ДТП 52% (183 ДТП) – «столкновение».
Установка осевого барьерного ограждения позволит ликвидировать возможность выезда на встречную полосу движения и как следствие уменьшить количество столкновений, раненых и погибших.
В 2021 году будут завершены работ по установке металлического барьерного ограждения на разделительной полосе автомобильных дорог Р-255 «Сибирь» и А-331 «Вилюй».
СПРАВКА:
Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Прибайкалье»), осуществляет функции заказчика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории Иркутской области. Имеет филиал в г. Братске.
В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье» находятся три участка федеральной дорожной сети по направлениям Иркутск - Тайшет, Иркутск – Чита, Тулун - Братск – Усть-Кут – Верхнемарково, общая протяженность которых составляет 1568,786 км и 144 искусственных дорожных сооружения на них.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» ведет постоянную работу по контролю за несанкционированной торговлей на федеральных трассах Иркутской области.
В переделах полосы отвода участка федеральной автодороги Р-255 «Сибирь» осуществляется несанкционированная розничная торговля продуктами питания, армейскими сухпайками, жидкостью для омывания стекол, что является нарушением п. 5.1.20 «ГОСТа 33062-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса». Согласно нормативным требованиям торговля товарами, необходимыми для участников дорожного движения по пути их следования, вне пунктов торговли на автомобильных дорогах не допускается.
В силу подпункта 2 пункта 3 статьи 25 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в границах полосы отвода автомобильной дороги, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Федеральным законом, запрещаются размещение зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания автомобильной дороги, ее строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания и не относящихся к объектам дорожного сервиса.
По исковому заявлению ФКУ Упрдор «Прибайкалье» в отношении нарушителя Ленинским районным судом г. Иркутска вынесено решение об освобождении полосы отвода от данного транспортного средства, взыскании судебной неустойки.
В зимний период представители ФКУ Упрдор Прибайкалье проводят мониторинг состояния подъездов, съездов и примыканий, в том числе переходно-скоростных полос к объектам дорожного сервиса, расположенным вдоль федеральных автодорог Иркутской области.
Как сообщает начальник отдела имущественных отношений ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Светлана Рагозина, в первую очередь, проверяется уровень безопасности дорожного движения в зоне размещения объектов придорожного сервиса.
«Обследованию подлежат объекты сервиса, размещенные в границах полосы отвода и придорожной полосы федеральных трасс Р-258 Байкал, Р-255-Сибирь, А-331 Вилюй, а также на земельных участках, находящихся вне этих полос, но требующих специального доступа к ним, - поясняет С. Рагозина. -Результаты проверок показывают, что значительная часть объектов придорожного сервиса не отвечает основным требованиям. Так проезжая часть на подъездных путях к объектам придорожного сервиса, на переходно-скоростных полосах должна быть расчищена от снега, также не допускается наличие снежного наката. Такие нарушения создают предпосылки к возникновению аварийных ситуаций».
С. Рагозина подчеркнула, что замечания, выявленные в ходе обследования должны оперативно устраняться организациями, предоставляющими услуги придорожного сервиса. Согласно ФЗ № 257 содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет. В противном случае предусмотрена административная ответственность.
«Состояние объектов придорожного сервиса, особенно расположенных вдоль автомобильных трасс федерального значения, формирует впечатление людей, о состоянии Иркутской области. Поэтому очень важно, чтобы автозаправочные станции, станции технического обслуживания, кафе и гостиницы, места стоянок автотранспорта имели привлекательный вид и предоставляли услуги высокого качества», - отметила С. Рагозина.
В феврале 2021 года ФКУ Упрдор «Прибайкалье» возобновило работы по возведению земляного полотна и строительству двух путепроводов через железнодорожные пути на участке км 1797 – км 1842 автодороги Р-255 «Сибирь» на обходе города Усолье-Сибирское и поселка Тельма.
Как сообщают специалисты отдела капитального строительства ФКУ Упрдор «Прибайкалье», в 2021 году продолжатся работы по переустройству коммуникаций, возведению земляного полотна, устройству водопропускных труб, строительству пяти мостовых переходов и двух путепроводов и отсыпке дополнительного слоя основания из песчано-гравийной смеси. Также дорожники планируют приступить к устройству слоя основания дорожной одежды из песчано-гравийной смеси укрепленной цементом. Кроме того, в этом году стартуют работы по устройству транспортной развязки на км 1798+130.
Напомним, что протяженность нового участка трассы Р-255 «Сибирь» составит 42,6 км. Проектом запланировано пять мостов, пять путепроводов и шесть транспортных развязок. Четырехполосная автодорога позволит вывести из населенных пунктов транзитный транспорт. Пропускная способность увеличится в два раза, как минимум на час сократится время в пути.
Основная задача – вывести трафик за г. Усолье-Сибирское и п. Тельма, улучшить экологическую ситуацию, снизить шумовое воздействие на население, сократить протяженность перегруженных участков дорожной сети, разгрузить транспортные артерии города, снизить количество ДТП, повысить безопасность дорожного движения в населённых пунктах, улучшить транспортно-эксплуатационные показатели участка дороги, увеличить пропускную способность вдвое (с 15 тыс. машин в сутки до 30 тыс.).
Завершение строительства запланировано в октябре 2024 года.
18 февраля в ФКУ Упрдор «Прибайкалье» состоялось производственное совещание по вопросу взаимодействия дежурно-диспетчерских служб ФКУ Упрдор «Прибайкалье» и эксплуатирующей подрядной организации ООО «ЗБСМ МК-162». Мероприятие проходило в целях обеспечения безопасного и бесперебойного дорожного движения на участке автомобильной дороги Р-258 «Байкал» км 24+920 - км 100+000.
«Участок очень сложный для обслуживания. Он проходит по горной местности с крутыми подъемами и спусками, а также имеет кривые малого радиуса, участки с ограниченной видимостью. Во время обильных снегопадов водителями фур, длинномеров и тяжеловесов осуществляется выезд на полосу встречного движения. На участках с дополнительными полосами на подъем, специализированной технике не предоставляется возможным произвести своевременный комплекс работ по приведению их в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, так как на этих участках приходится осуществлять мероприятия по буксировке транспортных средств», - говорит заместитель начальника отдела эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Евгений Симоненко.
В ходе встречи было принято решение для исключения образования заторов и ограничений на автомобильной дороге, эксплуатирующей подрядной организации необходимо оперативно передавать информацию в дежурно-диспетчерскую службу Управления и ГИБДД.
По информации специалистов отдела эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ежедневно на 70-километровом участке трассы Р-258 «Байкал» задействовано около 15 единиц спецтехники: машины КДМ, грейдеры, патрульные машины и др. Работающая на зимнем содержании дорожно-эксплуатационная техника оснащена навигационным оборудованием и контролируется по средствам единой автоматизированной системы навигационного диспетчерского контроля «Дортранснавигация».
Во время обильных снегопадов на данном участке используется до 600 тонн противогололедных материалов в сутки.
Напомним, что в этом году специалисты ФКУ Упрдор «Прибайкалье» совместно с подрядной организацией приступили к строительству нового участка трассы Р-258 «Байкал» км 26 – км 47 в обход п. Чистые Ключи и п. Моты. Новый участок станет короче существующего почти на километр, его протяженность составит 19,2 км. Новая дорога будет более ровной, увеличится радиус поворотов, уменьшится уклон.
В ночь на 21 февраля на федеральных автодорогах Иркутской области для расчистки от снега и обработки противогололедными материалами будет задействовано 84 единицы спецтехники.
21 февраля в Иркутской области ожидается неблагоприятная погода в центральных, южных, верхнеленских районах. На территориях сохранятся порывы северо-западного ветра до 20 м/с, снег и метели. По области предстоящей ночью прогнозируется небольшой снег, в Слюдянском районе - умеренный снег, днем - небольшие осадки. В ночное время порывы ветра могут достигать 20 м/с. В Катангском и северо-восточных районах осадков почти не ожидается, возможен южный, юго-западный ветер 3-8 м/с. В Иркутске прогнозируется небольшой снег ночью, днем преимущественно без осадков, порывы ветра могут составить 15-17 м/с.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» рекомендует водителям быть предельно внимательными на федеральных дорогах, избегать превышения скорости, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скоростной режим с учетом погодных условий.
При возникновении чрезвычайной ситуации обращаться по телефонам службы спасения 112, и оперативного дежурного ФКУ Упрдор «Прибайкалье» +7(3952) 29-21-39; 8-914-899-35-35.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» ведет активно взаимодействие и сотрудничество с учебными заведениями Иркутской области. Об этом сообщил начальник отдела эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Виктор Цишковский на конференции «Кадры решают всё». Конференция по кадровому обеспечению дорожной отрасли Иркутской области состоялась в ИРНИТУ 18 февраля. Организаторами форума выступили Союз дорожников Приангарья, региональное министерство труда и занятости, Совет ректоров.
По словам губернатора Игоря Кобзева, вопросы кадрового обеспечения – это вопросы дальнейшего успешного развития экономики и социальной сферы региона, а также транспортной системы.
«Для развития дорожной инфраструктуры области дорожно-строительным организациям нужно поставить задачу организациям профобразования по подготовке необходимого числа выпускников, чьи знания будут востребованы. Сейчас в Приангарье четыре профильных образовательных учреждения высшего и среднего профессионального образования готовят кадры для дорожной отрасли», - заявил глава региона.
Представитель ФКУ Упрдор «Прибайкалье» отметил, что сегодня дорожная отрасль и в том числе федеральные дороги региона остро нуждается в специалистах.
«Управление сотрудничает с Иркутским национальным исследовательским техническим университетом, Иркутским государственным университетом путей сообщения, Братским государственным университетом, Сибирским колледжем транспорта и строительства. В первую очередь конечно кафедрой «Автомобильные дороги» ИРНИТУ, где сотрудники Управления являются членами жюри студенческих научно-практических конференций и государственной экзаменационной комиссии. Для студентов первых курсов проводятся выездные мероприятия на объекты ремонта, строительства автомобильных дорог и мостов. Подрядные организации Управления привлекают для работы на объектах строительства и ремонта студенческие строительные отряды проводятся производственное практики», - сообщил В. Цишковский.
В рамках конференции В. Цишковский также рассказал об актуальных проектах ФКУ Упрдор «Прибайкалье». В 2020-2024 годах федеральной адресной инвестиционной программой предусмотрено строительство шести объектов. Это введённый в августе 2020 года участок автомобильной дороги Р-258 «Байкал» км 47+000 – км 55+912, сейчас производятся работы по строительству дороги Р-255 «Сибирь» на участках км 1797+000 – км 1842+000 (обход г. Усолье-Сибирское), на участке км 1524+474 – км 1537+880 (обход п. Тулюшка и Трактовое), реконструкции участка км 1545+000 – км 1555+000 (в районе с. Минагтуй), строительство освещения в г. Тулуне. Также началось строительство важного участка дороги Р-258 «Байкал» км 26+000 – км 47+000 (обход п. Моты). В результате строительства объектов будет построено 96 км новых дорог, отвечающих современным требованиями безопасности. Помимо строительства ежегодно ведётся работа по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог. В 2021 году будут реализовываться 34 объекта, из них будет введено в эксплуатацию в текущем году 27 объектов.
В рамках оказания услуг по содержанию выполняется полный комплекс необходимых работ, в том числе направленных на повышение безопасности дорожного движения. За прошедшие три года было отремонтировано 700 км дорог, построено 40 км линий электроосвещения, установлено 72 км барьерного ограждения, а также выполнены другие работы.
По итогам конференции были озвучены предложения по заключению соглашения о реализации мероприятий кадрового обеспечения дорожной отрасли между Союзом дорожников Иркутской области и министерством труда и занятости региона. Также решено включить в резолюцию конференции создание регионального банка данных, учебных программ переподготовки кадров и ряд других предложений.
ФКУ Упрдор «Прибайкалье» обеспечивает нормативное зимнее содержание федеральных автодорог Иркутской области. С начала зимнего периода с трассы А-331 «Вилюй» на участках км 240+603 - км 246+250, км 256+057 - км 264+000, проходящих в черте г. Братска, вывезено около 3000 м3 снега.
В рамках долгосрочного государственного контракта эксплуатирующей организацией АО «Новые дороги» на постоянной основе производится комплекс необходимых мероприятий, направленных на своевременную вывозку с федеральной автодороги перемешанных остатков пескосоляной смеси и рыхлого (талого) снега. Для данного вида работ задействованы фронтальные погрузчики и самосвалы Вольво.
Из-за высокой высокой интенсивности движения автотранспорта, работы проводятся преимущественно в ночное время суток.
